Tu livres pour une entreprise, pas pour une application.

Ce que les livreurs nous demandent

Ce qu'un livreur demande avant de s'engager : comment il est payé, qui lui donne ses courses, et ce qui le couvre quand il transporte l'argent des commandes. Si ta question n'est pas ici, écris-nous.

Poste salarié ou flexible : quelle différence ?

En poste, tu es engagé directement par MON COLIS et c'est l'entreprise qui te paie : ta rémunération ne dépend pas du nombre de courses que la journée t'a données. En flexible, tu es payé à la course selon la distance et tu roules quand tu veux. Tu nous dis ce que tu cherches dans le formulaire, et on en parle ensemble à l'appel.

Comment je suis payé ?

Ça dépend de ta formule. En poste, l'entreprise te verse ta paie. En flexible, tes courses sont comptées et réglées par période — on te dit exactement laquelle à l'appel, avant que tu commences. Dans les deux cas, les pourboires que le client ajoute te reviennent en entier : on n'en prend rien.

Je transporte l'argent des commandes. Qu'est-ce qui se passe s'il m'arrive quelque chose ?

Tu n'encaisses jamais plus qu'un plafond fixé par l'équipe, et chaque somme que tu remets est enregistrée avec un reçu. Si tu te fais voler, tu appelles, et c'est nous qui gérons. Ce qui est à toi, c'est de remettre l'argent au moment convenu.

Vous m'envoyez dans n'importe quel quartier ?

Non. Certaines zones sont fermées à la livraison, et l'application ne t'y enverra pas — ni pour récupérer, ni pour livrer. Ça ne se négocie pas au cas par cas.

Combien je peux gagner ?

On ne va pas te donner un chiffre qu'on ne peut pas tenir : on démarre, et le volume de courses se construit. Ce qu'on peut te dire exactement, c'est comment tu es payé et par qui. On en parle à l'appel, avant que tu t'engages.

Comment j'obtiens des courses ?

Notre équipe t'assigne les courses selon ta zone et ton véhicule. Tu n'as pas à te battre avec d'autres livreurs pour attraper une commande avant eux : quand une course te convient, elle arrive sur ton téléphone. Tu te mets en ligne quand tu es disponible, hors ligne quand tu ne l'es pas.

Faut-il une moto ?

Non. On travaille avec des livreurs à moto, en voiture, à vélo et à pied. Ce qui compte, c'est la zone que tu couvres et ta régularité. Les courses te sont assignées en fonction de ton moyen de transport — on n'envoie pas quelqu'un à pied faire dix kilomètres.

Quels documents dois-je fournir ?

Une pièce d'identité valide, et un permis si tu livres avec un véhicule motorisé. On te dit exactement quoi préparer au moment de l'appel — rien de compliqué, et tu n'as rien à envoyer avant qu'on t'ait parlé.

Est-ce que je choisis mes horaires ?

En flexible, oui : tu te mets en ligne quand tu veux travailler et hors ligne quand tu as fini, sans quota à atteindre. En poste, les horaires se conviennent avec l'équipe — c'est la contrepartie d'une paie qui ne dépend pas du nombre de courses.

Et si un client n'est pas là à la livraison ?

Ce n'est pas ton problème à porter seul. L'application prévoit ce cas : tu signales l'absence, l'équipe prend le relais et te dit quoi faire du colis. Tu n'es pas laissé devant une porte fermée à décider tout seul, et une course qui échoue pour une raison qui ne dépend pas de toi ne te pénalise pas.